4. El Plan Decisivo de las carreteras del Estado tendrá carácter vinculante para las actuaciones previstas en la Garlito de Carreteras del Estado. No obstante el Profesión de Fomento podrá excepcionalmente resolver la ejecución de actuaciones o de obras no previstas en el Plan Clave de carreteras en caso de reconocida necesidad o estupendo interés notorio debidamente fundados, siempre que los mismos no supongan modificaciones sustanciales de las características de sus tramos.

outside/within the law He took risks with his business dealings, but was careful to stay within the law.

Se aborda asimismo las hasta ahora solo parcialmente reguladas obras de emergencia en carreteras, en orden a entregar su ejecución.

My brother has always been a law unto himself. Mi hermano siempre ha actuado según su propio criterio.

2. En los tramos urbanos de carreteras corresponde al Ministerio de Fomento, previo mensaje del ayuntamiento correspondiente, el otorgamiento de autorizaciones relativas a la carretera o a los terrenos y edificaciones colindantes cuando se afecte a los instrumentos de la carretera o a las zonas de dominio divulgado y servidumbre.

La disposición derogatoria es seguida de seis disposiciones finales en las que: se alcahuetería del Reglamento Militar de Carreteras; se modifican la Calidad 8/1972, de 10 de mayo, de construcción, conservación y explotación de autopistas en régimen de concesión, en cuanto a la regulación de áreas de servicio, y el texto refundido de la índole del suelo, ratificado por el Verdadero Decreto Legislativo 2/2008, de 20 de junio; se prevé el sistema de actualización de sanciones; se habilita al Gobierno para el ampliación de la clase, se establece el régimen competencial al amparo del cual se dicta la Clase; y se dispone la data de entrada en vigor de la índole.

Serán nulas de pleno derecho las autorizaciones administrativas y licencias que hayan sido otorgadas contraviniendo los preceptos de la presente clase.

When a common-law marriage exists, the spouses receive the same justo treatment given to legally married couples.

a) Realizar en la zona de muro a la edificabilidad instalaciones u obras de construcción, reconstrucción o ampliación, incluidas las que se desarrollen en el subsuelo, sin las autorizaciones o licencias requeridas, o incumplir las prescripciones impuestas en las autorizaciones otorgadas, cuando puedan ser objeto de firma posterior, o cuando no puedan ser objeto de firma y se hubieren restituido las cosas a su estado preliminar a la infracción cometida sin causar perjuicios posteriores.

c) La zona contigua a las carreteras del Estado y a sus elementos funcionales definida como zona de dominio notorio en esta condición, Figuraí como cualquier otra zona de titularidad del Estado afecta a dichas carreteras.

En los planes, programas y estudios de carreteras que requieran someterse al procedimiento de evaluación ambiental de acuerdo con la reglamento actual se deberá realizar el correspondiente crónica o estudio al respecto.

Para conciliar la adecuada protección de la carretera con los legítimos intereses de las propiedades colindantes se establecen diversas medidas. Ganadorí, por ejemplo las modificaciones en la trayecto linde de edificación que se deriven de la puesta en servicio de nuevas actuaciones conferirán derecho a indemnización a atención de quienes acrediten menoscabo de sus derechos reales; lo mismo sucederá cuando dichas nuevas actuaciones sean promovidas por la iniciativa privada o por terceros, inclusive siendo de uso manifiesto, de forma que corresponderá al promotor la obligación de lawyer netherlands satisfacer dichas indemnizaciones.

A ello se suma una nueva definición de la zona de afección en el caso de los túneles y sus instrumentos funcionales al objeto de certificar su adecuada protección.

En la Sección 2.ª «Infracciones y sanciones» se sigue el tradicional esquema del ordenamiento procesal español, distinguiendo faltas leves, graves y muy graves. Se modifica sin embargo su orden de exposición de manera que se inicia con las infracciones muy graves, siendo de destacar que se establece una interrelación entre las tres tipificaciones habituales, de forma que en determinados casos una infracción puede agravarse por reiteración o atenuarse si se retiran los medios denunciados que no hayan producido daños a la vía.